Neue australische Designregel für Rückfahrhilfen

 

Die australische Regierung prüft derzeit, ob der Einbau von Rückfahrhilfen in leichte, mittlere und schwere Fahrzeuge über die Australian Design Rules (ADRs) geregelt werden sollte.

Dieses neue ADR wäre ADR 108/00. Die betroffenen Fahrzeuge fallen unter die ADR-Unterkategorien MA, MB, MC, MD, ME, NA, NB und NC.

Rückwärtskollisionen zwischen einem Fahrzeug und einem Fußgänger oder einem ungeschützten Verkehrsteilnehmer wie einem Radfahrer sind im Allgemeinen seltene Vorkommnisse, und jedes Jahr werden nur wenige Fälle gemeldet. Die Häufigkeit solcher Kollisionen wird jedoch häufig unterschätzt, da die Mehrzahl dieser Kollisionen und Verletzungen oft außerhalb des Erfassungsbereichs der offiziellen Unfalldatenerfassungssysteme liegt, die sich auf öffentliche Straßen konzentrieren.

Fußgänger bilden die größte Gruppe von Verkehrsteilnehmern und sind bei Kollisionen mit Fahrzeugen nicht geschützt. Bei Kollisionen beim Rückwärtsfahren sind häufig kleine Kinder und ältere Menschen betroffen, die ihre Umgebung möglicherweise weniger wahrnehmen und bei einem Aufprall besonders anfällig für tödliche oder schwere Verletzungen sind. Solche Vorfälle sind aufgrund des Alters und der Verletzlichkeit der Opfer häufig eine besonders belastende Situation für die Beteiligten sowie für die Allgemeinheit. Außerdem handelt es sich bei dem Fahrer häufig um einen engen Familienangehörigen des Opfers.

Es wird vorgeschlagen, ein ADR zu entwickeln, das die Anforderungen an Rückfahrhilfen übernimmt, die in der neuen Regelung Nr. 158 der Vereinten Nationen (UN) – Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung von Einrichtungen zum Rückwärtsfahren und von Kraftfahrzeugen im Hinblick auf die Aufmerksamkeit des Fahrers für ungeschützte Verkehrsteilnehmer hinter Fahrzeugen – enthalten sind.

Die Australian Design Rules (ADRs) sind nationale Standards für Fahrzeugsicherheit, Diebstahlschutz und Emissionen. Die ADRs sind im Allgemeinen leistungsbezogen und decken Themen wie Insassenschutz, Strukturen, Beleuchtung, Lärm, Motorabgasemissionen, Bremsen und eine Reihe anderer Punkte ab.

Die aktuellen Standards, die ADRs der dritten Ausgabe, werden von der australischen Regierung gemäß dem Motor Vehicle Standards Act 1989 verwaltet.

Viele der ADRs sind von den Vorschriften der Vereinten Nationen (UN) für Fahrzeuge inspiriert.