EmissionenEU: Aktualisierung der Verordnung zu Emissions-Typgenehmigungsverfahren für leichte Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge

6. Mai 20220

EU: Aktualisierung der Verordnung zu Emissions-Typgenehmigungsverfahren für leichte Personenkraftwagen und Nutzfahrzeuge

 

Die EU-Kommission hat einen Verordnungsentwurf zur Änderung der Verordnung (EU) 2017/1151 der Kommission im Hinblick auf die Verfahren zur Typgenehmigung für Emissionen von leichten Personenkraftwagen und Nutzfahrzeugen veröffentlicht.

Mit dem Entwurf einer Verordnung der Kommission wird die Verordnung (EU) 2017/1151 der Kommission geändert, indem die im Weltforum der Vereinten Nationen zur Harmonisierung der Fahrzeugvorschriften hinsichtlich der UN-Regelung Nr. 154 für das weltweit harmonisierte Prüfverfahren für Personenkraftwagen und leichte Nutzfahrzeuge (WLTP) und im Entwurf der UN-Regelung über Prüfverfahren für Emissionen im realen Fahrbetrieb (RDE) erzielte Anpassung an den technischen Fortschritt berücksichtigt wird.

Der Vorschlag verbessert das RDE-Prüfverfahren weiter und hebt veraltete Bestimmungen der Vorschriften über den Zugang zu Fahrzeug-On-Board-Diagnoseinformationen und Fahrzeugreparatur- und -wartungsinformationen auf, die in die Rahmenverordnung (EU) 2018/858 für die Typgenehmigung aufgenommen wurden.

Der vorgeschlagene Annahmetermin ist November 2022.

Hinterlasse eine Antwort

https://igarr.com/wp-content/uploads/2023/09/Logo2.jpeg
Kunstlaan / Avenue des Arts 56, Brüssel
Plaza MallDova, 21, Arborilor Str., Chisinau
Atrium Centrum, Al. Jana Pawła II 27, 00-867 Warschau
+48 575 570 017

Folgen Sie uns:

Die auf dieser Website bereitgestellten Inhalte stellen keine Rechtsberatung dar und stellen diese auch nicht dar. Einsendungen oder Beiträge auf der Website sind nicht vertraulich. Wir übernehmen keine Gewähr oder Garantie für die Richtigkeit, Vollständigkeit oder Angemessenheit der Inhalte. Die Nutzung der Inhalte auf der Website oder der von dieser Website verlinkten Materialien erfolgt auf Ihr eigenes Risiko.

Copyright © Institute for Global Automotive Regulatory Research 2024

de_DEDeutsch