Chile: Energieeffizienz für Fahrzeuge

 

Chile hat einen technischen Bericht zur Festlegung des Energieeffizienzstandards für mittelschwere Kraftfahrzeuge veröffentlicht.

Gemäß dem am 13. Februar 2021 veröffentlichten Gesetz Nr. 21.305 zur Energieeffizienz muss das Energieministerium Energieeffizienzstandards für leichte, mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuge festlegen (Artikel 7), die aus Energieeffizienzzielen bestehen , in Kilometern pro Liter Benzinäquivalent, im Durchschnitt aller Einzelgenehmigungen.

Die Fahrzeuge, die in dieser Phase dem Energieeffizienzstandard unterliegen, sind mittelgroße Fahrzeuge, was gemäß der Definition von DS Nr. 54 aus dem Jahr 1994 des Ministeriums für Verkehr und Telekommunikation derzeit jenen Fahrzeugen entspricht, deren zulässiges Gesamtgewicht gleich oder größer als 2.700 kg und kleiner als 3.860 kg ist.

Es wird vorgeschlagen, dass als Deskriptor zur Festlegung des Standards die Referenzmasse des Fahrzeugs verwendet wird. Dabei handelt es sich um die Masse des Fahrzeugs in fahrbereitem Zustand abzüglich der Einheitsmasse des Fahrers von 75 kg und zuzüglich einer Einheitsmasse von 100 kg plus 15% des zulässigen Gesamtgewichts des Fahrzeugs.

Dieser Indikator wird verwendet, weil er im Gegensatz zu anderen Indikatoren für Fahrzeuggröße oder Gesamtgewicht einen größeren statistischen Zusammenhang mit der Leistung aufweist und weil er direkte Vergleiche mit relevanten internationalen Märkten ermöglicht.

Wie im Gesetz 21.305 angegeben, sind die Importeure oder Vertreter der einzelnen Fahrzeugmarken für die Einhaltung verantwortlich. Die Energieeffizienz wird für jeden Importeur bzw. Vertreter bewertet, basierend auf dem Durchschnitt der Leistungen aller Fahrzeuge, für die jeder Verantwortliche eine individuelle Homologationsbescheinigung ausgestellt hat.

Den Wortlaut der Verordnung finden Sie hier HIER .

Um mehr über die Energieeffizienz von Fahrzeugen zu erfahren, wenden Sie sich bitte direkt an das Institute for Global Automotive Regulatory Research.