Australien: Gesetzentwurf zu neuem Fahrzeug-Effizienzstandard

 

Der am 27. März 2024 veröffentlichte Gesetzentwurf enthält mehrere kleinere Änderungen am australischen Effizienzstandard für Neufahrzeuge, die zuvor in einer öffentlichen Konsultation diskutiert wurden.

Die vorgeschlagenen Überarbeitungen der bevorzugten Option, die in der Konsultationsfolgenanalyse erörtert wurde, sind:

• Überarbeitete Hauptziele für Fahrzeuge des Typs 2 (leichte Nutzfahrzeuge) (210 g/km NEFZ im Jahr 2025, schrittweise Reduzierung jedes Jahr auf 110 g/km NEFZ im Jahr 2029).
• Änderungen an der Definition eines Typ-2-Fahrzeugs, um geländegängige Personenkraftwagen (MC-Kategorie) mit einem Aufbau-auf-Rahmen-Chassis und einer Nennzugkapazität von über 3.000 kg einzubeziehen.
• Die vorgeschlagenen CO2-Emissionsziele für 2025 gelten nur für Fahrzeuge, die zwischen dem 1. Juli 2025 und dem 31. Dezember 2025 ausgeliefert wurden.

Der Gesetzentwurf enthält außerdem eine Reihe sekundärer Verpflichtungen, die Fahrzeuglieferanten in Zusammenarbeit mit dem Road Vehicle Standards Act 2018 (RVSA) einhalten müssen, um einen optimierten Rahmen für Lieferanten zu schaffen, die Fahrzeuge nach Australien bringen. Das Ministerium für Infrastruktur, Verkehr, regionale Entwicklung, Kommunikation und Kunst (das Ministerium) ist bereits die Regulierungsbehörde für die RVSA, und der Gesetzentwurf passt diese Befugnisse an, um die NVES durchzusetzen. Der Gesetzentwurf ermöglicht auch die Schaffung von Regeln zur Unterstützung des Regulierungsrahmens.

Der Gesetzentwurf wird durch den New Vehicle Efficiency Standard (Consequential Amendments) Bill 2024 (Consequential Bill) unterstützt, der den Clean Energy Regulator Act 2011 und den Road Vehicle Standards Act 2018 (RVSA) ändert, um die Umsetzung des NVES-Rahmens zu erleichtern.

Neue Frist zur Kommentierung ist der 31. Mai 2024.

Um mehr über Fahrzeugvorschriften in Australien zu erfahren, wenden Sie sich bitte direkt an das Institute for Global Automotive Regulatory Research.