Technische Vorschriften für Fahrzeuge in Saudi-Arabien

Die Fahrzeuganforderungen im Golf-Kooperationsrat sind teilweise zwischen seinen Mitgliedern harmonisiert, es gibt jedoch nationale Unterschiede. Die GSO-Standards (Guld Standardization Organization), die in allen GCC-Mitgliedern, einschließlich Saudi-Arabien, gelten, sind:

* Gilt für die Zertifizierung, sofern vorhanden oder das Fahrzeug dafür ausgelegt ist.

Umsetzung von Emissionsgrenzwerten:

Für Benzinmotoren:

Die Grenzwerte für den Schadstoffausstoß von Kraftfahrzeugen sollen für Saudi-Arabien Euro 5 entsprechen.

Für Dieselmotor:

Die Grenzwerte für den Schadstoffausstoß von Kraftfahrzeugen sollen für Saudi-Arabien Euro 5 entsprechen.

Zusätzliche nationale Bestimmungen in Saudi-Arabien:

 Zulässige Grenzwerte für die Schadstoffemissionen von Kraftfahrzeugen:

– Diesel-/Benzinmotoren für leichte Nutzfahrzeuge sollten Euro 5 für Saudi-Arabien entsprechen, das in seinen Märkten über geeigneten Kraftstoff verfügt:

Gemäß ECE Nr. 83 (Rev.5) „Einheitliche Bedingungen für die Genehmigung von Fahrzeugen hinsichtlich der Emission von Schadstoffen in Abhängigkeit von den Anforderungen an den Kraftstoff“.

– Für Hochleistungsdieselmotoren sollte Euro V für Saudi-Arabien gelten, das in seinen Märkten über geeigneten Kraftstoff verfügt:

Nach ECE 49 (Rev.7) „Einheitliche Bestimmungen über die Maßnahmen, die gegen die Emission gasförmiger und partikelförmiger Schadstoffe aus Kompressionszündungsmotoren und Fremdzündungsmotoren zur Verwendung in Fahrzeugen zu ergreifen sind.“

Umsetzung der Spezifikationen für terrestrische Radioempfänger für AM/FM/T-DAB+:

Muss SASO 2938:2019 entsprechen: Technische Spezifikationen des Radio-, digitalen und analogen Rundfunkempfängers für (AM/FM/T-DAB+).

Anforderungen an KFZ-Ersatzteile

SABRE / SALEEM-Programm

In den letzten Jahren hat die Saudi Standards Metrology and Quality Organization (SASO) Maßnahmen ergriffen, um ihre Verfahren für die Produktfreigabe und -einfuhr an globale Standards anzupassen. Im Rahmen dieser Initiative führte SASO am 1. Januar 2019 die Online-Plattform SABRE ein, um sein Produktzertifizierungsprogramm für importierte Konsumgüter zu verwalten. Neben der Einführung von SABRE führte SASO auch das Saudi Product Safety Program (SALEEM) ein. Die von SASO im Zusammenhang mit dem SABRE-Onlineportal eingeführten Änderungen haben Auswirkungen auf die Automobilindustrie.

SALEEM basiert auf einer Reihe technischer Vorschriften, die von der SASO herausgegeben wurden, um die Einhaltung der SASO-Standards für verschiedene Produkte zu überwachen. Die aktuelle Liste der Vorschriften ist auf der SASO-Website verfügbar. Diese Reihe erhebt jedoch keinen Anspruch auf Vollständigkeit, da SASO weiterhin Vorschriften für verschiedene Produkte entwickelt. Insbesondere unterliegen nicht alle Produkte den SASO-Standards, da die Festlegung solcher Standards ein fortlaufender Prozess ist. Ohne geltende Normen und Vorschriften gilt SALEEM nicht.

Für Interessenvertreter der Automobilindustrie enthält die SALEEM-Liste die SASO-Vorschriften für Autoersatzteile (02-04-17-162). Diese Vorschriften unterwerfen alle Ersatzteile, egal ob importiert oder im Inland hergestellt, einer Konformitätsbewertung und -prüfung. Die Vorschriften unterscheiden zwischen zwei Arten von Konformitätsprozessen: Konformitätsbescheinigung und Konformitätserklärung. Ersatzteile werden als klassifiziert oder nicht klassifiziert eingestuft, wodurch der anwendbare Konformitätsprozess bestimmt wird. Klassifizierte Ersatzteile erfordern eine Konformitätsbescheinigung, während nicht klassifizierte Ersatzteile eine Konformitätserklärung erfordern. Der Prozess und die erforderlichen Dokumente für jede Art von Konformität sind gemäß den SASO-Vorschriften auf der SABER-Plattform dargelegt.

Eines der Ziele von SABER ist es, den Zustrom gefälschter Produkte einzudämmen, die eine Gefahr für die Verbrauchersicherheit darstellen. Die SASO-Autoersatzteilvorschriften verpflichten Importeure, Ersatzteile von lizenzierten Fabriken im Ursprungsland zu beziehen, um den Import gefälschter Teile mit falschen Markierungen oder irreführenden Angaben zu verhindern.

Darüber hinaus soll der umfangreiche Konformitätsprozess für regulierte Produkte den Import gefälschter Ersatzteile deutlich verhindern. Gefälschte Teile erfüllen in der Regel nicht die Qualitätsstandards und -kriterien der SASO-Autoersatzteilverordnung. Allerdings gelten die Vorschriften Unterscheiden Sie zwischen Originalteilen und Handelsteilen, die im Allgemeinen günstiger sind. Originalteile werden gemäß den Spezifikationen des Fahrzeugherstellers entworfen und hergestellt, während kommerzielle Teile internationalen Standards oder Standards des Herkunftslandes entsprechen und die in SASO GSO 1712 dargelegten Leistungsanforderungen erfüllen.

Die vollständigen gesetzlichen Definitionen von Original- und Handelsteilen lauten:

„Original-Ersatzteile sind Teile, die gemäß den Normen und Spezifikationen des Fahrzeugherstellers für die Erfüllung einer vom Fahrzeughersteller festgelegten Funktion konstruiert und hergestellt wurden oder die der Ersatzteilhersteller gemäß den Normen, Spezifikationen und dem Qualitätssicherungssystem des Fahrzeugherstellers festgelegt hat.“

„Gewerbliche Teile sind Autoersatzteile, die gemäß internationalen, europäischen, Herkunftslandnormen oder den Normen des Ersatzteilherstellers hergestellt wurden und die Leistungsanforderungen des Fahrzeugherstellers gemäß den festgelegten Normen erfüllen in SASO GSO 1712.“

Die Bemühungen von SASO, seine Produktfreigabeverfahren an internationale Standards anzupassen, verbessern den regulatorischen Rahmen im Königreich Saudi-Arabien (KSA). Diese Bemühungen, die durch moderne technische Tools wie SABER und SALEEM unterstützt werden, kommen insbesondere der Automobilindustrie zugute. Zwar besteht noch Verbesserungspotenzial, doch die Bemühungen von SASO reduzieren wirksam die Verbreitung gefälschter Autoersatzteile und gewährleisten die Sicherheit der Verbraucher.