Technische Vorschriften für Fahrzeuge in den Vereinigten Arabischen Emiraten

Die Fahrzeuganforderungen im Golf-Kooperationsrat sind teilweise zwischen seinen Mitgliedern harmonisiert, es gibt jedoch nationale Unterschiede. Die GSO-Standards (Gulf Standardization Organization), die in allen GCC-Mitgliedern, einschließlich der Vereinigten Arabischen Emirate, gelten, sind:

* Gilt für die Zertifizierung, sofern vorhanden oder das Fahrzeug dafür ausgelegt ist.

Umsetzung von Emissionsgrenzwerten:

Für Benzinmotoren:

Die Grenzwerte für den Schadstoffausstoß von Kraftfahrzeugen sollen für die Vereinigten Arabischen Emirate Euro 4 entsprechen.

Für Dieselmotor:

Die Grenzwerte für den Schadstoffausstoß von Kraftfahrzeugen sollten Euro 4 für die VAE entsprechen

Zusätzliche nationale Bestimmungen in den Vereinigten Arabischen Emiraten:

– VAE.S ECE Nr. 49/2013: Einheitliche Bestimmungen über die Maßnahmen, die gegen die Emission gasförmiger und partikelförmiger Schadstoffe aus Selbstzündungsmotoren und Fremdzündungsmotoren zur Verwendung in Fahrzeugen zu ergreifen sind.

– VAE.S ECE Nr. 83/2006: Einheitliche Bestimmungen zur Zulassung von Fahrzeugen hinsichtlich des Schadstoffausstoßes entsprechend den Kraftstoffanforderungen des Motors.

– UAE.S 5012: 2019: Kraftfahrzeuge – Sicherheitsanforderungen für Schulbusse

– UAE.S 5019: 2018: Kraftfahrzeug – Technische Anforderungen für „eCall“-Notrufe.

– UAE.S 5021: 2018: Spezifikationen für terrestrische Funkempfänger.

– UAE.S 5041: 2020: Feuerlöschsysteme für den Motorraum von Bussen und Reisebussen

– Alle Busse mit weniger als 22 Sitzplätzen sollten mit einem Geschwindigkeitsbegrenzungssystem mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h ausgestattet sein. Dieses System kann vom Fahrer nicht modifiziert oder geändert werden.

– Alle Sitze in Personenkraftwagen und Mehrzweckfahrzeugen (außer dem mittleren Rücksitz) müssen vom Typ Towerback sein oder über verstellbare Kopfstützen verfügen.

– Die äußeren Vorder- und Rücksitze von Personenkraftwagen und Mehrzweckfahrzeugen müssen mit Dreipunkt-Sicherheitsgurten ausgestattet sein, die übrigen Sitze und Sitzplätze aller anderen Fahrzeuge müssen entweder mit Zweipunkt- oder Dreipunkt-Sicherheitsgurten ausgestattet sein.

– Bei Sport- und Elektrofahrzeugen in Sonderausführung sowie bei Fahrzeugen mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb, bei denen im Fahrzeug kein geeigneter Platz für den Einbau des Reserverads vorhanden ist, ist es nach Vorlage einer besonderen Verpflichtung gestattet, das Reparaturset als Alternative zum Reserverad zu verwenden Ministerium für Industrie und Spitzentechnologie (MoIAT).

– Alle auf dem VAE-Markt verkauften Elektrofahrzeuge müssen ein Emirates-Konformitätszertifikat vom Ministerium für Industrie und Spitzentechnologie (MoIAT) erhalten.

Umsetzung der Spezifikationen für terrestrische Radioempfänger für AM/FM/T-DAB+:

Muss UAE.S 5021: 2018: Terrestrial Radio Receiver Specifications entsprechen.

Anforderungen an Ersatzteile und ECAS-Zertifizierung

Am 30. April 2018 trat die „Technische Verordnung der VAE für Kfz-Ersatzteile“ nach ihrer Veröffentlichung im Amtsblatt der ESMA offiziell in Kraft. Diese neu erlassene Verordnung wurde der WTO nicht notifiziert und es gibt keine Übersetzung der Verordnung aus dem Arabischen, die beigefügt ist.

Die ursprüngliche Frist für die Umsetzung wurde auf den 1. April 2019 verschoben. Gemäß den Bestimmungen dieser neuen Gesetzgebung erklärte die Regierung der VAE, dass ab dem 1. April 2019 Kfz-Ersatzteile einer Zertifizierung, Registrierung und Kennzeichnung durch ECAS (Emirates Conformity Assessment Scheme) unterzogen werden müssen. Dieses durch das Bundesgesetz 28 von 2001 vorgeschriebene System wird in den VAE von der ESMA (Emirates Authority for Standardization and Metrology) umgesetzt.

Der Geltungsbereich dieser Regelung erstreckt sich sowohl auf im Inland hergestellte als auch auf aus anderen Ländern importierte Produkte. Nicht registrierte Produkte, die sich bereits auf dem Markt befinden, dürfen in den VAE für einen Zeitraum von höchstens einem Jahr ab der Veröffentlichung dieser Regelung im Amtsblatt am 30. April 2018 gehandelt werden.

Der Prozess zur Konformitätsgenehmigung ist wie folgt beschrieben:

1. Der Lieferant oder Hersteller muss die Produkte auf der ESMA-Website im Rahmen des ECAS-Systems registrieren und die Konformitätserklärung unterzeichnen.
2. Um ein ECAS-Konformitätszertifikat zu erhalten, müssen Hersteller bestimmte Anforderungen einhalten, einschließlich der wirksamen Implementierung eines Managementsystems gemäß ISO/TS 16949-Standards, das von der ESMA oder einer von der ESMA anerkannten Konformitätsbewertungsstelle überprüft wird. Die Produkte müssen außerdem den relevanten Produktstandards entsprechen, die in Anhang 1 aufgeführt sind, wobei die Tests von einem von der ESMA anerkannten externen Testlabor durchgeführt werden und die Testberichte nicht älter als drei Jahre sein dürfen.
3. Der Konformitätsbewertungsprozess kann von der ESMA oder von der ESMA anerkannten externen Konformitätsbewertungsstellen durchgeführt werden.
4. Nach erfolgreichem Abschluss des Konformitätsbewertungsprozesses, der die Einhaltung der technischen Vorschriften nachweist, stellt die ESMA ein Konformitätszertifikat und das Konformitätszeichen aus.
5. Die Konformitätsbescheinigung ist drei Jahre gültig und kann verlängert werden.

Es ist anzumerken, dass die ECAS-Kennzeichnung nicht physisch auf dem Ersatzteil selbst angebracht sein muss, da die ECAS-Registrierung über das Barcodesystem überprüft werden kann. Etiketten mit dem Barcode müssen jedoch zum Zeitpunkt des Imports vorhanden sein, nicht erst während der Verteilung auf dem Markt. Derzeit werden Produkte mit GSO-Zertifizierung im Rahmen dieser Regelung nicht anerkannt.