Corée du Sud : révision des « Règles sur les performances et les normes relatives aux véhicules automobiles et à leurs pièces »

 

La Corée du Sud a notifié une révision des « Règles sur les performances et les normes relatives aux véhicules automobiles et à leurs pièces » (précédemment notifiées sous le nom de « Règlements coréens sur la sécurité et les performances des véhicules automobiles et de leurs pièces » en mai 2020).

Les modifications suivantes sont prévues :

1. Les projets d'articles 15-3 et 90-3 exigeront un système de freinage d'urgence avancé (AEBS) dans les véhicules de tourisme, les camions et les véhicules spéciaux avec une masse brute du véhicule (GVM) de 3,5 tonnes ou moins. Avant cet amendement, l'exigence de l'AEBS s'appliquait uniquement aux bus, camions et véhicules spéciaux dont le GVM dépassait 3,5 tonnes. Cette exigence sera modifiée pour s'appliquer aux véhicules de tourisme, aux camions et aux véhicules spéciaux avec un GVM de 3,5 tonnes ou moins. En outre, les exigences de performance pour l’AEBS seront nouvellement établies.
2. Les projets d'articles 19 et 32 amélioreront le marquage des charges utiles et les normes relatives aux emplacements de chargement des marchandises. Les marquages du GVM et de la charge utile maximale du camion seront clarifiés ; la densité spécifique pour les camions-benne et les véhicules spéciaux sera supprimée afin que les fabricants eux-mêmes puissent définir la taille de la caisse dans la plage autorisée.
3. Les projets d'articles 38-4, 39, 40-2 et 44-2 amélioreront les normes relatives aux lampes. Cet amendement clarifiera le nombre de feux de recul et les normes relatives aux feux d'encombrement installés sur un véhicule, permettra l'installation de feux de position latéraux pour un véhicule dont la largeur n'excède pas 6 m, facilitera l'angle d'observation des feux de position arrière d'un véhicule sur lequel un feu de position latéral est installé et permettre l'installation de feux indicateurs de direction supplémentaires.
4. Les projets d'articles 91, 91-2, 91-3, 91-4, 102 et 102-3 s'harmoniseront avec les normes internationales relatives aux systèmes de carburant et aux essais de collision. Les normes relatives aux systèmes de carburant seront réorganisées par catégories de carburant ; la sécurité du système de carburant en cas de retournement sera nouvellement insérée ; les normes de collision pour les camions dont le GVM ne dépasse pas 3,5 tonnes seront harmonisées avec les normes internationales.
5. Le projet de tableau 5-30 servira de base à l'installation d'une porte de service sur le côté gauche d'un autobus pouvant accueillir 16 personnes ou plus. Cet amendement jettera les bases de l'installation d'une porte de service sur le côté gauche des bus d'une capacité de 16 passagers ou plus au cas où il serait estimé que la porte de service du côté gauche dispose de mesures préventives appropriées contre les dysfonctionnements et fonctionne en toute sécurité.