États-Unis : Amendements à la FMVSS n° 141 (Exigences sonores minimales)

 

Les États-Unis ont publié des amendements à la FMVSS n° 141 (Exigences minimales en matière de bruit pour les véhicules hybrides et électriques).

Cette règle finale modifie la procédure d'essai de la section S6.7.3 de la norme fédérale de sécurité des véhicules automobiles (FMVSS) n° 141, Exigences sonores minimales pour les véhicules hybrides et électriques, comme proposé dans l'avis de proposition de réglementation (NPRM) du 17 septembre 2019, pour spécifier le moment unique qui doit être utilisé lors de la détermination des niveaux de bande d'un tiers d'octave des mesures du bruit ambiant utilisées dans les tests de conformité.

L'agence a choisi de ne pas adopter les parties restantes du NPRM, y compris une proposition qui aurait permis aux fabricants de véhicules hybrides et électriques (HEV) d'installer un certain nombre de sons d'alerte aux piétons sélectionnables par le conducteur dans chaque HEV qu'ils fabriquent. La proposition de sons d'alerte sélectionnables par le conducteur n'est pas adoptée en raison d'un manque de données à l'appui.

En outre, cette règle finale reconnaît qu'une modification technique proposée incluse dans le NPRM du 17 septembre 2019 visant à corriger deux dates dans les exigences de déclaration progressives de la NHTSA pour la FMVSS n° 141 n'est plus nécessaire. Ce changement a été abordé précédemment par la règle finale provisoire de l'agence du 1er septembre 2020, qui a prolongé de six mois le délai de conformité à la FMVSS n° 141 et les dates d'introduction progressive. La règle finale provisoire comprenait des ajustements aux dates de rapport de la NHTSA, remplaçant ainsi la nécessité des corrections proposées.

Cette règle définitive entre en vigueur le 12 août 2022.

Le texte intégral de la règle finale est disponible ICI.