UE : Modifications du règlement européen eCall pour les véhicules

 

La Commission européenne a lancé une consultation publique sur les modifications prévues au règlement européen eCall pour les véhicules.

Le 112 eCall compose automatiquement le numéro d'urgence unique en Europe 112 en cas d'accident de la route grave et communique la position du véhicule et d'autres données pertinentes aux services d'urgence. L'objectif de la révision du règlement délégué (UE) n° 305/2013 est d'adapter les spécifications des centres d'appels d'urgence recevant et traitant les eCalls aux réseaux de télécommunications 4G/5G.

Le règlement délégué (UE) n° 305/2013 de la Commission, une extension de la directive sur les systèmes de transport intelligents, définit les exigences visant à améliorer l'infrastructure des points de réponse de sécurité publique (PSAP). Cette amélioration est essentielle pour garantir la réception et le traitement efficaces des eCalls, garantissant leur compatibilité, leur interopérabilité et le fonctionnement ininterrompu du service eCall standardisé à l’échelle de l’UE.

Ces exigences sont fondées sur les normes élaborées par les organismes de normalisation européens qui utilisent des réseaux de communication électronique à commutation de circuits (2G/3G) pour faciliter l'échange de données entre les véhicules et les PSAP. Ce cadre de communication repose sur l’utilisation du numéro d’urgence unique européen 112.

Avec le déploiement massif de réseaux de communications électroniques à commutation de paquets (4G/5G) dans l'Union européenne, la plupart des opérateurs de réseaux mobiles ont annoncé leur intention de supprimer progressivement les réseaux à commutation de circuits au sein des États membres. Selon l’étude lancée pour soutenir cette transition, les réseaux de communications électroniques à commutation de circuits devraient cesser entre 2025 et 2030 dans l’ensemble de l’UE. Les organismes européens de normalisation ont conclu les spécifications techniques d'eCall en utilisant des réseaux de communication électroniques à commutation de paquets.

Il devient donc nécessaire de modifier les spécifications eCall pour les PSAP afin de s'adapter à cette évolution des réseaux de communication électronique. Cet ajustement permettra la réception et le traitement des eCalls provenant de nouveaux véhicules équipés de systèmes eCall utilisant des communications à commutation de paquets. De nouvelles spécifications techniques relatives aux communications à commutation de paquets doivent être intégrées aux spécifications PSAP, tout en conservant la capacité de recevoir et de traiter les appels électroniques à commutation de circuits aussi longtemps que les réseaux publics de communications mobiles sans fil à commutation de circuits restent opérationnels sur le territoire des États membres.

Le texte complet du projet de règlement est disponible ICI.

Pour en savoir plus sur la réglementation automobile dans l’Union européenne, veuillez contacter directement l’Institute for Global Automotive Regulatory Research.