UE : Émissions des véhicules – procédure d’approbation des technologies innovantes

 

La législation de l'UE relative aux performances en matière d'émissions de CO2 des voitures particulières et des camionnettes neuves (règlement (UE) 2019/631) exige que la Commission établisse une procédure d'approbation des technologies innovantes en tant qu'éco-innovations dans ces véhicules. Un projet de règlement d'application à cet égard a été publié.

Le règlement définit la « technologie innovante » comme une technologie qui a été installée dans 3 % ou moins de toutes les nouvelles voitures particulières immatriculées dans l'Union au cours de l'année n-4 pour les applications liées aux voitures particulières ou dans 3 % ou moins de toutes les nouvelles voitures légères. -les véhicules utilitaires immatriculés dans l'Union au cours de l'année n-4 pour les applications liées aux véhicules utilitaires légers, n étant l'année d'application, ou une combinaison de telles technologies présentant des caractéristiques techniques similaires et pour lesquelles les économies de CO2 peuvent être démontrées en utilisant une seule méthodologie.

Les fabricants ou fournisseurs peuvent soumettre des candidatures suggérant une éco-innovation grâce à une technologie innovante. Ces applications doivent présenter une méthodologie englobant tous les éléments essentiels pour évaluer avec précision les réductions d’émissions de CO2. Cela implique d’identifier une référence appropriée, de définir des conditions de test spécifiques et d’envisager l’application concrète de la technologie innovante. La demande doit également inclure un rapport de vérification d'un organisme indépendant et certifié, confirmant l'éligibilité et les qualifications de la technologie innovante.

Afin de rationaliser le processus de certification des économies de CO2, les candidats devraient avoir la possibilité de proposer une méthode d'évaluation simplifiée ou des économies de CO2 prédéfinies en plus d'une méthodologie de test détaillée. Toutefois, lorsqu'elles utilisent de telles méthodes simplifiées ou des économies prédéfinies, les autorités de certification doivent déterminer les économies de manière prudente, en reflétant le niveau d'économie démontré le plus bas.

Dès réception d'une demande d'un fabricant ou d'un fournisseur, la Commission évaluera son exhaustivité et son contenu. Dans un délai de 9 mois, la Commission prendra une décision sur l'approbation ou non de l'éco-innovation.

Le texte complet du règlement est disponible ICI.

Pour en savoir plus sur les réglementations européennes relatives aux véhicules et aux émissions, veuillez contacter directement l'Institute for Global Automotive Regulatory Research.