UE : Mise à jour de l'eCall vers les réseaux 4G et 5G
La Commission européenne a publié un projet de règlement délégué concernant les normes mises à jour pour les systèmes d'appel d'urgence embarqués (eCall).
Toutes les nouvelles voitures particulières et camionnettes sont équipées d'eCall. Il s'agit du système qui effectue automatiquement un appel d'urgence gratuit au 112 si votre véhicule est impliqué dans un grave accident de la route.
Actuellement, eCall fonctionne sur les réseaux 2G et 3G. Étant donné que ces réseaux seront désactivés dans les années à venir, cette initiative met à jour les normes pour la transition de l'eCall vers les réseaux 4G et 5G.
Suite à la promulgation du règlement (UE) 2015/758, le Comité européen de normalisation (CEN) a adopté des versions mises à jour de normes telles que EN 15722, EN 16072 et EN 16454, qui concernent les systèmes de transport intelligents et l'eSafety, en particulier les exigences minimales. ensemble de données (MSD), les exigences opérationnelles paneuropéennes eCall et les tests de conformité de bout en bout eCall, respectivement. Il est donc impératif de modifier le règlement pour y inclure des références à ces normes révisées.
Deux normes européennes pertinentes, EN 16062 et EN 16454, reposent sur le fonctionnement d'eCall sur des réseaux à commutation de circuits (2G/3G). En raison de la suppression progressive prévue des réseaux 2G/3G par les opérateurs de réseaux mobiles entre 2025 et 2030 dans tous les États membres, une adaptation urgente des systèmes d'appel d'urgence embarqués dans les véhicules aux derniers réseaux de communication à commutation de paquets (4G/5G) est nécessaire. Le CEN a récemment adopté deux nouvelles spécifications techniques liées à l'eCall basées sur les réseaux à commutation de paquets, nécessitant un amendement au règlement (UE) 2015/758 pour inclure des références à ces normes.
Afin de donner aux États membres, aux autorités nationales et aux opérateurs économiques suffisamment de temps pour mettre en œuvre des systèmes eCall embarqués basés sur des normes de commutation par paquets, la date d'application de ces normes doit être reportée.
Garantir la fonctionnalité continue des systèmes eCall embarqués approuvés après la date d'application du règlement (UE) 2015/758, installés dans les véhicules neufs, devient crucial après l'arrêt complet des réseaux à commutation de circuits dans tous les États membres. Par conséquent, à compter du 1er janvier 2027, les certificats de conformité de ces nouveaux véhicules ne devraient pas être considérés comme valides en vertu de l'article 48, paragraphe 1, du règlement (UE) 2018/858, et ces véhicules ne devraient pas être immatriculés ou déployés dans des services à moins qu'ils ne soient conformes. aux spécifications techniques pour l'eCall à commutation de paquets telles que définies dans le présent règlement.
Le texte intégral du projet est disponible ICI.
Pour en savoir plus sur la réglementation automobile et la conformité des véhicules dans l'UE, veuillez contacter directement l'Institute for Global Automotive Regulatory Research.