Corée du Sud : nouvelle réglementation pour les véhicules autonomes

 

L'Autorité coréenne de sécurité des transports a annoncé son intention, à partir du 21St Mars 2024, pour mettre en œuvre un système d'homologation pour les véhicules autonomes de niveau 4. Cette décision fait suite à la promulgation de modifications à la loi sur la gestion automobile et à la loi sur les véhicules autonomes, visant à établir un environnement sécurisé pour la conduite autonome.

Avec la récente promulgation de la loi révisée sur les véhicules autonomes, le ministère des Terres, des Infrastructures et des Transports (MOLIT) est désormais habilité à évaluer et valider les véhicules autonomes, même en l'absence de normes de sécurité établies. L'amendement comprend également des dispositions autorisant l'adéquation sous condition aux voitures autonomes ayant obtenu une certification de performance, avec des limitations quant à leurs objectifs et zones d'exploitation.

Des efforts sont en cours par MOLIT et l'Autorité coréenne de sécurité des transports pour établir des normes de sécurité pour les véhicules autonomes de niveau 4 au cours de l'année en cours. D'ici là, la Société servira d'autorité désignée responsable de tâches telles que la certification de performance, l'approbation de conformité et la gestion continue des véhicules autonomes de niveau 4, en mettant l'accent sur la promotion d'un environnement de conduite autonome sécurisé.

Actuellement, les services de véhicules autonomes de niveau 4 sont disponibles dans 34 zones pilotes de voitures autonomes désignées à l’échelle nationale. Depuis 2016, la Société exploite un système de permis temporaire d'exploitation de véhicules autonomes, avec environ 434 véhicules autorisés à des fins d'essais et de recherche.

Cependant, ces permis sont actuellement limités à une durée de 5 ans et l'enregistrement formel n'est pas encore réalisable. Cette limitation pose des défis aux sociétés de développement de véhicules autonomes pour générer des bénéfices tangibles.

L'industrie est optimiste quant au fait que la révision de la loi sur les voitures autonomes stimulera les ventes des sociétés de développement de voitures autonomes et facilitera la commercialisation des services de conduite autonome. La Société estime que cela pourrait avoir un impact économique supérieur à 50 milliards de won.

En février, la loi révisée sur la gestion automobile a également été promulguée, obligeant les constructeurs de véhicules autonomes à établir des systèmes de gestion de la cybersécurité et à obtenir une certification du ministère des Terres, des Infrastructures et des Transports pour l'autocertification. La Société supervise les tâches visant à assurer la sécurité de la cybersécurité automobile, y compris la certification des systèmes de gestion de la cybersécurité automobile.

Les révisions de la loi sur la gestion automobile ont été motivées par l'augmentation attendue des composants électroniques automobiles et par la nécessité de faire face aux menaces croissantes en matière de cybersécurité, telles que les démonstrations de piratage ciblant les véhicules dotés de fonctions de communication externes.

Pour en savoir plus sur les réglementations relatives aux véhicules autonomes dans le monde, veuillez contacter directement l'Institute for Global Automotive Regulatory Research.