Normes relatives aux véhicules automobiles

Les lois régissant les normes relatives aux véhicules automobiles ont connu une évolution significative en Australie de juillet 1989 au 1er juillet 2021, en vertu de la Loi de 1989 sur les normes des véhicules automobiles (MVSA) et des Règlements de 1989 sur les normes des véhicules automobiles. Au cours de cette période, l'importation, vendre ou introduire pour la première fois des véhicules importés neufs ou d'occasion sur le marché australien, à moins qu'ils ne respectent les normes nationales, les exemptions étant accordées uniquement dans des circonstances spécifiques.

La MVSA s'appliquait de manière exhaustive à tous les véhicules routiers, couvrant les voitures, les fourgonnettes, les services publics, les bus, les camions, les remorques, les motos et les véhicules à trois roues. Sa compétence englobait les constructeurs automobiles nationaux et internationaux, les importateurs, les fabricants de pièces automobiles, les propriétaires/exploitants de véhicules et d'autres usagers de la route, garantissant l'application de normes uniformes à l'ensemble des véhicules routiers australiens.

Les véhicules homologués devaient obligatoirement être équipés d'une plaque d'identification contenant des informations de conformité et une déclaration de certification du fabricant.

Concernant les normes relatives aux véhicules, la MVSA a facilité l'uniformité nationale dans l'application des règles de conception australiennes, avec des circulaires de l'administrateur offrant des conseils sur les aspects administratifs soutenant le processus de certification des véhicules. Les Bulletins sur les normes des véhicules (VSB) diffusaient des informations sur la conception, la fabrication et la modification des véhicules, le Bulletin VSB 1 (Révision 5) résumant les exigences de construction pour les remorques dont la masse totale de remorque est de 4,5 tonnes ou moins.

Après le 1er juillet 2021, a marqué le début de la Loi de 2018 sur les normes des véhicules routiers, remplaçant entièrement la MVSA. Parallèlement, une période de transition a débuté pour certains segments industriels, leur permettant de continuer à opérer sous le régime de la MVSA jusqu'au 30 juin 2023.

À compter du 1er juillet 2023, les importateurs et les fabricants de véhicules routiers, y compris les remorques, sont tenus de détenir l'approbation des normes relatives aux véhicules routiers avant d'introduire un véhicule sur le marché australien pour la première fois. De plus, les véhicules routiers doivent être inscrits au registre des véhicules agréés (RAV), évitant ainsi la nécessité de plaques de conformité physiques installées sur les véhicules homologués MVSA.

Certaines dispositions de marquage des véhicules de la MVSA persistent, notamment les numéros d'identification des véhicules (VIN) et les plaques d'immatriculation des remorques et de certains véhicules lourds.

Émissions

En ce qui concerne les normes d'émission des véhicules, les émissions nocives provenant des gaz d'échappement des véhicules, telles que le monoxyde de carbone, les hydrocarbures, les oxydes d'azote et les particules, sont soumises à des normes depuis le début des années 1970 en Australie. Ces normes fixent des limites maximales pour les émissions nocives provenant des gaz d'échappement des véhicules routiers neufs fournis à l'Australie, resserrant progressivement sur quatre décennies.

La norme minimale actuelle en matière d'émissions nocives pour les nouveaux véhicules légers en Australie est l'ADR 79/04, basée sur la norme internationale Euro 5. Pour les nouveaux véhicules lourds, l'ADR 80/03, basée sur Euro V, est la norme minimale actuelle, les véhicules répondant aux Des normes américaines ou japonaises équivalentes sont également acceptées.

Une nouvelle norme, ADR 80/04, basée sur les exigences Euro VI (Stage C), s'appliquera aux modèles de véhicules lourds nouvellement approuvés fournis à partir du 1er novembre 2024, et à tous les nouveaux véhicules lourds fournis sur le marché australien à compter du 1er novembre 2024. 2025. De même, de nouvelles normes, ADR 111/00, 112/00 et 79/05, basées sur les exigences Euro 6d, s'appliqueront aux modèles de véhicules légers nouvellement homologués fournis à partir du 1er décembre 2025, et à tous les nouveaux véhicules légers fournis au marché australien à compter du 1er juillet 2028. Le texte de ces nouveaux ADR est actuellement en cours d'élaboration en consultation avec les parties prenantes les plus directement concernées par le changement et sera disponible sur le Federal Register of Legislation dans les semaines à venir.