Toutes les voitures à immatriculer à Singapour doivent être conformes aux Règles de circulation routière (véhicules à moteur, construction et utilisation), règles de circulation routière (véhicules à moteur, éclairage) et règles de circulation routière (véhicules à moteur, ceinture de sécurité).
LTA (Land Transport Authority) accepte les voitures à moteur conformes aux normes de sécurité des véhicules reconnues au niveau international, telles que celles adoptées par les pays de l'Union européenne (UE), le Japon et les États-Unis. Une documentation appropriée doit être fournie pour démontrer que le véhicule est conforme à l'une des normes de sécurité des véhicules mentionnées ci-dessus pour 52 éléments différents.
Normes d'émissions de gaz d'échappement et de bruit L'Agence nationale de l'environnement (NEA) exige que toutes les voitures immatriculées à Singapour soient conformes aux normes d'émissions de gaz d'échappement suivantes :
L'essence doit être : Euro 6 (WLTP) ou JPN2018 ou JPN2023
Pour les voitures utilisant l'injection de carburant portuaire Euro 6 (WLTP) ou JPN2018 + Euro 6 (WLTP) Limite PN ou JPN2023 Pour les voitures utilisant l'injection directe d'essence
Tous les véhicules électriques (VE) doivent être conformes aux normes internationales reconnues en matière de sécurité des véhicules, telles que celles adoptées par les pays de l'UE, le Japon et les États-Unis.
Pour prouver que les véhicules électriques sont testés conformément au règlement n° 100 de la CEE-ONU, vous devrez produire les certifications pertinentes sur la sécurité électrique pour les véhicules électriques à groupe motopropulseur délivrées par un service technique désigné à l'étranger (par exemple TUV, IDIADA, DEKRA, VCA, etc.). Une norme nationale de recharge des véhicules électriques TR25:2022 (Référence technique pour le système de recharge des véhicules électriques) a été établie pour le système de recharge des véhicules électriques à Singapour. Singapour a adopté les systèmes de recharge CA de type 2 et CC Combo-2 comme norme nationale de recharge publique pour les véhicules électriques. Le système de recharge CHAdeMO n’est autorisé qu’en tant que norme de recharge publique optionnelle2. Pour garantir une utilisation sûre de l’infrastructure de recharge publique, un VE doit être équipé de :
Une prise de véhicule de type 2 correspondante (ou chargement CA uniquement) ;
ou Une prise de véhicule Combo-2 (pour le chargement AC et DC) ;
ou Une entrée de véhicule de type 2 correspondante (pour la recharge CA) et une entrée de véhicule CHAdeMO (pour la recharge CC).
Pour en savoir plus, contactez directement l’Institute for Global Automotive Regulatory Research.