Réglementation technique des véhicules aux Émirats Arabes Unis

Les exigences en matière de véhicules au sein du Conseil de coopération du Golfe sont en partie harmonisées entre ses membres, avec toutefois des divergences nationales. Les normes GSO (Gulf Standardization Organization) applicables dans tous les membres du CCG, y compris les Émirats Arabes Unis, sont :

* Applicable pour la certification si fourni ou si le véhicule est conçu pour.

Mise en œuvre des limites d’émission :

Pour moteur à essence :

Les limites des polluants émis par les véhicules à moteur devraient être conformes à la norme Euro 4 pour les Émirats arabes unis.

Pour moteur diesel :

Les limites des polluants émis par les véhicules à moteur doivent être conformes à la norme Euro 4 pour les Émirats arabes unis.

Dispositions nationales supplémentaires aux Émirats arabes unis :

– UAE.S ECE No 49/2013 : Prescriptions uniformes concernant les mesures à prendre contre les émissions de polluants gazeux et particulaires provenant des moteurs à allumage par compression et des moteurs à allumage commandé utilisés dans les véhicules.

– UAE.S ECE No 83/2006 : Prescriptions uniformes concernant l'homologation des véhicules en ce qui concerne les émissions de polluants conformément aux exigences en matière de carburant du moteur.

– UAE.S 5012 : 2019 : Véhicules à moteur – Exigences de sécurité pour les autobus scolaires

– UAE.S 5019 : 2018 : Véhicule à moteur – Exigences techniques pour les appels d’urgence « eCall ».

– UAE.S 5021 : 2018 : Spécifications du récepteur radio terrestre.

– UAE.S 5041 : 2020 : Systèmes d’extinction d’incendie destinés aux compartiments moteurs des bus et autocars

– Tous les bus de moins de 22 sièges doivent être équipés d’un système de limitation de vitesse avec une vitesse maximale de 100 km/h, ce système ne peut être modifié ou changé par le conducteur.

– Tous les sièges des voitures particulières et des véhicules polyvalents (à l’exception du siège arrière central) doivent être de type tour à dossier ou équipés d’appuie-tête réglables.

– Les sièges extérieurs avant et arrière des voitures particulières et des véhicules polyvalents doivent être équipés de ceintures de sécurité à trois points, les autres sièges et les sièges de tous les autres véhicules doivent être équipés de ceintures de sécurité à deux ou trois points.

– Les véhicules de sport et électriques de conception spéciale et les véhicules à pile à combustible à hydrogène, qui ne disposent pas d'un endroit approprié dans le véhicule pour installer la roue de secours, sont autorisés à utiliser le kit de réparation comme alternative à la roue de secours sous réserve d'un engagement spécial soumis à Ministère de l'Industrie et des Technologies avancées (MoIAT).

– Tous les véhicules électriques vendus sur le marché des Émirats arabes unis doivent obtenir un certificat de conformité des Émirats du ministère de l'Industrie et des Technologies avancées (MoIAT).

Mise en œuvre des spécifications des récepteurs radio terrestres pour AM/FM/T-DAB+ :

Doit être conforme à la norme UAE.S 5021 : 2018 : Spécifications du récepteur radio terrestre.

Exigences relatives aux pièces de rechange et à la certification ECAS

Le 30 avril 2018, le « Règlement technique des Émirats arabes unis sur les pièces de rechange pour véhicules automobiles » est officiellement entré en vigueur suite à sa publication au Journal officiel de l'ESMA. Ce règlement nouvellement promulgué n'a pas été notifié à l'OMC et il n'existe aucune traduction de l'arabe du règlement qui est jointe.

La date limite initiale de mise en œuvre a été reportée au 1er avril 2019. Conformément aux stipulations de cette nouvelle législation, le gouvernement des Émirats arabes unis a déclaré qu'à partir du 1er avril 2019, les pièces détachées des véhicules automobiles doivent être certifiées, enregistrées et marquées par l'ECAS (l'organisme des Émirats arabes unis). Système d'évaluation de la conformité). Ce système, mandaté par la loi fédérale 28 de 2001, est mis en œuvre aux Émirats arabes unis par l'ESMA (Emirates Authority for Standardization and Metrology).

Le champ d'application de cette réglementation s'étend aux produits fabriqués dans le pays ainsi qu'à ceux importés d'autres pays. Les produits non enregistrés déjà présents sur le marché sont autorisés à être commercialisés aux Émirats arabes unis pendant une période n'excédant pas un an à compter de la publication de ce programme au Journal officiel le 30 avril 2018.

Le processus d’approbation de conformité est décrit comme suit :

1. Le fournisseur ou le fabricant doit enregistrer les produits sur le site Internet de l'ESMA dans le cadre du système ECAS et signer la déclaration de conformité.
2. Les fabricants doivent respecter des exigences spécifiques pour obtenir un certificat de conformité ECAS, y compris la mise en œuvre effective d'un système de gestion conforme aux normes ISO/TS 16949, vérifié par l'ESMA ou un organisme d'évaluation de la conformité reconnu par l'ESMA. Les produits doivent également être conformes aux normes de produits pertinentes énumérées à l'annexe 1, avec des tests effectués par tout laboratoire d'essais tiers reconnu par l'ESMA, avec des rapports de tests datant de moins de trois ans.
3. Le processus d’évaluation de la conformité peut être mené par l’ESMA ou par des organismes d’évaluation de la conformité tiers reconnus par l’ESMA.
4. Après avoir réussi le processus d'évaluation de la conformité démontrant la conformité au règlement technique, l'ESMA délivrera un certificat de conformité et la marque de conformité.
5. Le Certificat de Conformité est valable trois ans et est sujet à renouvellement.

Il convient de noter que le marquage ECAS ne doit pas nécessairement figurer physiquement sur la pièce de rechange elle-même, car l'enregistrement ECAS peut être vérifié via le système de codes-barres. Cependant, les étiquettes contenant le code-barres doivent être présentes au moment de l'importation, et pas seulement lors de la distribution sur le marché. Actuellement, les produits certifiés GSO ne sont pas reconnus au titre de cette réglementation.