Corea del Sud: revisione delle "Norme sulle prestazioni e sugli standard per i veicoli a motore e le loro parti"

 

La Corea del Sud ha notificato una revisione delle "Norme sulle prestazioni e sugli standard per i veicoli a motore e le loro parti" (precedentemente notificate come "Norme coreane sulla sicurezza e sulle prestazioni per i veicoli a motore e le loro parti" nel maggio 2020).

Erano previste le seguenti modifiche:

1. La bozza degli articoli 15-3 e 90-3 richiederà un sistema avanzato di frenata di emergenza (AEBS) nei veicoli passeggeri, nei camion e nei veicoli per uso speciale con massa lorda del veicolo (GVM) pari o inferiore a 3,5 tonnellate. Prima di questa modifica, il requisito AEBS veniva applicato solo per autobus, camion e veicoli per uso speciale con PTT superiore a 3,5 tonnellate. Questo requisito sarà modificato per essere applicato ai veicoli passeggeri, agli autocarri e ai veicoli per uso speciale con GVM pari o inferiore a 3,5 tonnellate. Inoltre, verranno stabiliti nuovamente i requisiti di prestazione per l'AEBS.
2. I progetti di articolo 19 e 32 miglioreranno la segnaletica del carico utile e gli standard per gli alloggi di carico delle merci. Verranno chiarite le marcature del GVM e del carico utile massimo del camion; il peso specifico degli autocarri con cassone ribaltabile e dei veicoli per usi speciali verrà eliminato in modo che i produttori stessi possano impostare la dimensione del cassone di carico entro l'intervallo consentito.
3. I progetti di articolo 38-4, 39, 40-2 e 44-2 miglioreranno gli standard per le lampade. Questo emendamento chiarirà il numero di luci di retromarcia e gli standard per le luci d'ingombro installate su un veicolo, consentirà l'installazione di luci d'ingombro laterali per un veicolo la cui larghezza non supera i 6 m, faciliterà l'angolo di osservazione delle luci di posizione posteriori di un veicolo su cui è installata la luce di posizione laterale e consentire l'installazione di indicatori di direzione aggiuntivi.
4. I progetti di articolo 91, 91-2, 91-3, 91-4, 102 e 102-3 si armonizzeranno con gli standard internazionali per il sistema di alimentazione e i test di collisione. Gli standard per il sistema di alimentazione saranno riorganizzati per categorie di carburante; verrà nuovamente inserita la sicurezza del sistema di alimentazione in caso di ribaltamento; gli standard di collisione per i camion con PTT non superiore a 3,5 tonnellate saranno armonizzati con gli standard internazionali.
5. La tabella 5-30 costituirà la base per l'installazione di una porta di servizio sul lato sinistro di un autobus con una capienza di 16 o più posti a sedere. Questo emendamento getterà le basi per l'installazione di una porta di servizio sul lato sinistro degli autobus con una capienza di 16 o più passeggeri nel caso in cui si ritenga che la porta di servizio sul lato sinistro disponga di adeguate misure preventive contro i malfunzionamenti e funzioni in sicurezza.