USA: Modifica alle norme federali sulla sicurezza dei trasportatori a motore

 

Il Dipartimento dei trasporti (DOT) della Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) ha pubblicato la norma finale che modifica le norme federali sulla sicurezza dei trasportatori a motore (FMCSR).

Le modifiche consistono nell'aumentare l'area all'interno del parabrezza dei veicoli commerciali a motore (CMV) dove possono essere montati determinati dispositivi tecnologici di sicurezza del veicolo. Inoltre, la FMCSA aggiunge elementi alla definizione di tecnologia di sicurezza dei veicoli.

La sezione 393.60(e)(1)(i) delle FMCSR vieta l'ostruzione del campo visivo del conducente da parte di dispositivi montati nella parte superiore del parabrezza. Antenne e dispositivi simili non devono essere montati a più di 152 mm (6 pollici) sotto il bordo superiore del parabrezza e devono trovarsi al di fuori della linea visiva del conducente rispetto alla segnaletica stradale e autostradale.

L'Agenzia modifica il § 393.60(e)(1)(ii) per aumentare da 100 mm (4 pollici) a 216 mm (8,5 pollici) la distanza sotto il bordo superiore dell'area spazzata dai tergicristalli entro la quale le tecnologie di sicurezza del veicolo possono essere montato. L'Agenzia modifica inoltre il § 393.5 rivedendo la definizione di tecnologia di sicurezza dei veicoli per aggiungere tecnologie a cui erano state concesse esenzioni temporanee dal § 393.60 (e).

Le modifiche non impongono requisiti nuovi o più stringenti, ma codificano semplicemente le esenzioni temporanee concesse ai sensi del 49 CFR parte 381 che consentono l'uso dei dispositivi/tecnologie in luoghi che in precedenza avrebbero rappresentato una violazione del § 393.60(e)(1 ). Ancora più importante, gli emendamenti non impongono l’uso di alcun dispositivo/tecnologia, ma ne consentono semplicemente l’uso volontario mentre sono montati in un luogo che ne massimizza l’efficacia senza compromettere la sicurezza operativa.

Le norme federali sulla sicurezza dei vettori a motore (FMCSR) stabiliscono gli standard minimi per coloro che sono coinvolti nella gestione di veicoli a motore commerciali nel commercio interstatale, al fine di coprire tutte le persone e le entità coinvolte nella gestione interstatale di questi camion.