ONU: Nuovo Regolamento ONU per l'identificazione e le prestazioni sulla neve dei pneumatici chiodati
Il Forum mondiale per l'armonizzazione delle normative sui veicoli ha pubblicato una proposta per un nuovo regolamento ONU [164] sugli pneumatici chiodati.
Si applicherà ai nuovi pneumatici chiodati delle classi C1, C2 e C3 per quanto riguarda le loro prestazioni sulla neve.
Finora, i pneumatici invernali dovevano superare uno speciale test di aderenza sulla neve ed essere omologati secondo il Regolamento UN n. 117. Tuttavia, i pneumatici chiodati (quelli dotati di chiodi in materiale duro, ad esempio metallo, per migliorare le proprietà di trazione su superfici ghiacciate e neve compattata) non rientrano nell'ambito di applicazione del regolamento UN n. 117. Di conseguenza, non possono essere contrassegnati con il simbolo di aderenza sulla neve, nonostante le loro buone prestazioni. Ciò ha creato problemi in alcuni paesi in cui gli pneumatici chiodati non erano accettati come pneumatici invernali.
Pertanto, per colmare questa lacuna, il Forum mondiale per l’armonizzazione delle normative sui veicoli (WP.29) ha adottato una proposta per un nuovo regolamento UN 164 per coprire i requisiti di prestazione e la marcatura dei pneumatici chiodati.
Il nuovo regolamento aumenterà la sicurezza stradale introducendo requisiti armonizzati di aderenza sulla neve per gli pneumatici chiodati. Semplificherà allo stesso modo la situazione legislativa nei paesi che consentono l’uso di pneumatici chiodati sulle strade pubbliche, come Finlandia, Svezia, Norvegia, Estonia, Federazione Russa e in molti altri paesi europei.
Il nuovo regolamento riguarda gli pneumatici chiodati per autovetture, autobus e camion e introduce requisiti e procedure rigorosi per testarne l'aderenza sulla neve.
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