VarieUe: Prossima riunione del gruppo di lavoro sui veicoli a motore della Commissione Ue

4 maggio 20220

Ue: Prossima riunione del gruppo di lavoro sui veicoli a motore della Commissione Ue

 

Il 16 maggio 2022 si terrà un'altra riunione del gruppo di lavoro sui veicoli a motore della Commissione UE. Questo organismo, per conto dell'UE, prepara e discute le bozze della legislazione UE sui veicoli, la loro omologazione, le emissioni e molti altri argomenti.

Per il prossimo incontro sono all’ordine del giorno, tra gli altri, i seguenti punti:

  • Scambio di informazioni per il supporto tecnico sull'avviso avanzato di distrazione del conducente e passo successivo per la partecipazione delle parti interessate
  • Revisione delle disposizioni sulle informazioni di riparazione e manutenzione (RMI) a causa del progresso tecnico nel campo della sicurezza informatica
  • Event Data Recorder per Veicoli Pesanti: scambio di opinioni sull'attuazione del Regolamento sulla Sicurezza Generale
  • Dare seguito alle linee guida Domande e risposte relative all'attuazione del regolamento delegato (UE) 2021/1958 della Commissione sui sistemi intelligenti di adattamento della velocità
  • Presentazione da parte dei servizi della Commissione e scambio di opinioni su una proposta di modifica del regolamento (UE) n. 582/2011 della Commissione (Euro VI), per quanto riguarda l'omologazione dei veicoli pesanti che utilizzano biodiesel puro.

Per quanto riguarda l’ultimo punto, il contenuto principale della proposta di emendamento è il seguente:

  • Facilitazione dell'omologazione delle emissioni dei veicoli pesanti alimentati a biodiesel (fino a B100)
  • Introduzione del B100 (EN 14214) come carburante di riferimento nella normativa di attuazione dell'Euro VI
  • Ridurre al minimo la duplicazione delle prove di omologazione

Dopo l'incontro dovrebbe essere più chiaro in che direzione andranno le modifiche normative.

Per saperne di più sull'omologazione europea dei veicoli e sulle normative sui veicoli in generale, non esitate a contattare l'Institute for Global Automotive Regulatory Research.

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