USA: Nuova norma finale che modifica FMVSS n. 213

 

Gli Stati Uniti hanno pubblicato una nuova norma finale che modifica la FMVSS n. 213 riguardante i sistemi di ritenuta per bambini.

Questa norma finale modifica lo standard federale sulla sicurezza dei veicoli a motore (FMVSS) (standard) n. 213, "Sistemi di ritenuta per bambini", e aggiunge FMVSS n. 213a, a cui fa riferimento lo standard n. 213. Questa norma finale soddisfa un mandato statutario stabilito nel “Moving Ahead for Progress in the 21st Century Act” (MAP-21) che ha ordinato al Segretario dei Trasporti (NHTSA per delega) di emanare una norma finale per migliorare la protezione dei bambini seduti nei sistemi di ritenuta per bambini durante gli impatti laterali.

Gli incidenti frontali e laterali sono responsabili della maggior parte dei decessi tra i bambini. FMVSS n. 213 attualmente specifica i requisiti prestazionali che i sistemi di ritenuta per bambini (CRS) devono soddisfare in un test su slitta che simula un impatto frontale. Questa regola finale espande lo standard per adottare un test di impatto laterale. I sistemi di ritenuta per bambini soggetti a questa regola finale devono superare la nuova prova di impatto laterale oltre alla prova di impatto frontale.

Gli impatti laterali di un veicolo sono quasi uguali agli urti frontali come fonte di morte degli occupanti e lesioni gravi per i bambini di età compresa tra 0 e 12 anni. Gli impatti laterali sono particolarmente pericolosi quando l'impatto avviene sull'abitacolo perché, a differenza di un incidente frontale o posteriore, non ci sono strutture sostanziali che assorbono energia tra l'occupante e il veicolo o l'oggetto che urta. La porta collassa nell'abitacolo e gli occupanti entrano in contatto con la porta in tempi relativamente brevi dopo l'incidente ad una velocità relativa elevata.

È disponibile il testo integrale del provvedimento QUI.