UE: Modifiche al regolamento europeo eCall sui veicoli

 

La Commissione Europea ha lanciato una consultazione pubblica sulle modifiche previste al regolamento UE sull'eCall per i veicoli.

Il 112 eCall compone automaticamente il numero unico di emergenza europeo 112 in caso di incidente stradale grave e comunica la posizione del veicolo e altri dati rilevanti ai servizi di emergenza. Lo scopo della revisione del Regolamento Delegato (UE) N. 305/2013 è quello di adeguare le specifiche dei call center di emergenza che ricevono e gestiscono le eCall alle reti di telecomunicazioni 4G/5G.

Il regolamento delegato (UE) n. 305/2013 della Commissione, un'estensione della direttiva sui sistemi di trasporto intelligenti, stabilisce i requisiti per migliorare l'infrastruttura dei punti di risposta per la sicurezza pubblica (PSAP). Questo miglioramento è essenziale per garantire l’efficacia della ricezione e del trattamento delle chiamate eCall, garantendone la compatibilità, l’interoperabilità e il funzionamento ininterrotto del servizio eCall standardizzato a livello dell’UE.

Questi requisiti si basano sugli standard elaborati dalle organizzazioni europee di standardizzazione che utilizzano reti di comunicazione elettronica a commutazione di circuito (2G/3G) per facilitare lo scambio di dati tra veicoli e PSAP. Questo quadro di comunicazione affonda le sue radici nell’utilizzo del numero unico europeo di emergenza 112.

Con l’ampia diffusione delle reti di comunicazione elettronica a commutazione di pacchetto (4G/5G) nell’Unione europea, la maggior parte degli operatori di rete mobile ha annunciato la propria intenzione di eliminare gradualmente le reti a commutazione di circuito all’interno degli Stati membri. Secondo lo studio lanciato a sostegno di questa transizione, è prevista la dismissione delle reti di comunicazione elettronica a commutazione di circuito tra il 2025 e il 2030 in tutta l’UE. Gli organismi europei di standardizzazione hanno stilato le specifiche tecniche per eCall che utilizza reti di comunicazione elettronica a commutazione di pacchetto.

Pertanto, emerge la necessità di modificare le specifiche eCall per i PSAP per accogliere questo cambiamento nelle reti di comunicazione elettronica. Questo adeguamento consentirà la ricezione e la gestione delle chiamate eCall dai nuovi veicoli dotati di sistemi eCall che utilizzano comunicazioni a commutazione di pacchetto. Le nuove specifiche tecniche relative alle comunicazioni a commutazione di pacchetto devono essere incorporate nelle specifiche PSAP, pur mantenendo la capacità di ricevere ed elaborare chiamate eCall a commutazione di circuito finché le reti pubbliche di comunicazione mobile senza fili a commutazione di circuito rimangono operative nei territori degli Stati membri.

È possibile trovare il testo completo del progetto di regolamento QUI.

Per saperne di più sulle normative sui veicoli nell’Unione Europea, contatta direttamente l’Institute for Global Automotive Regulatory Research.