UE: Emissioni dei veicoli – procedura per l'approvazione delle tecnologie innovative

 

La legislazione dell’UE sulle prestazioni in termini di emissioni di CO2 delle nuove autovetture e dei furgoni (regolamento (UE) 2019/631) impone alla Commissione di stabilire una procedura per l’approvazione delle tecnologie innovative come eco-innovazioni in tali veicoli. Ora è stata pubblicata una bozza di regolamento attuativo in merito.

Il regolamento definisce “tecnologia innovativa” una tecnologia che è stata installata in 3 % o meno di tutte le autovetture nuove immatricolate nell’Unione nell’anno n-4 per applicazioni relative alle autovetture o in 3 % o meno di tutte le nuove autovetture leggere -veicoli commerciali immatricolati nell'Unione nell'anno n-4 per applicazioni relative a veicoli commerciali leggeri, dove n è l'anno di applicazione, o una combinazione di tali tecnologie con caratteristiche e caratteristiche tecniche simili e per le quali è possibile dimostrare il risparmio di CO2 utilizzando una metodologia.

Produttori o fornitori possono presentare domande che suggeriscono un'ecoinnovazione attraverso una tecnologia innovativa. Queste applicazioni devono presentare una metodologia che comprenda tutti gli elementi essenziali per misurare con precisione le riduzioni delle emissioni di CO2. Ciò comporta l’identificazione di una linea di base adeguata, la definizione di condizioni di test specifiche e la considerazione dell’applicazione nel mondo reale della tecnologia innovativa. La domanda deve includere anche un rapporto di verifica da parte di un organismo indipendente e certificato, che confermi l'ammissibilità e la qualificazione della tecnologia innovativa.

Per semplificare il processo di certificazione per i risparmi di CO2, i richiedenti dovrebbero avere la possibilità di proporre un metodo di valutazione semplificato o risparmi di CO2 predefiniti oltre a una metodologia di prova dettagliata. Tuttavia, quando si utilizzano tali metodi semplificati o risparmi predefiniti, le autorità di certificazione dovrebbero determinare i risparmi in modo conservativo, riflettendo il livello di risparmio più basso dimostrato.

Dopo aver ricevuto una domanda da un produttore o fornitore, la Commissione ne valuterà la completezza e il contenuto. Entro un periodo di 9 mesi, la Commissione deciderà se approvare l’ecoinnovazione.

È disponibile il testo completo del regolamento QUI.

Per saperne di più sulle normative e sulle emissioni dei veicoli dell'UE, contattare direttamente l'Institute for Global Automotive Regulatory Research.