USA: Nuovo FMVSS in discussione – Tecnologia avanzata per la prevenzione della guida in stato di alterazione

 

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) degli Stati Uniti ha annunciato la sua intenzione di lavorare su un nuovo standard federale di sicurezza dei veicoli a motore (FMVSS) riguardante la tecnologia avanzata di prevenzione della guida in condizioni di guida alterata.

Nell'ambito della regolamentazione avviata, l'NHTSA vuole raccogliere le informazioni necessarie per sviluppare requisiti di prestazione e richiedere che i nuovi autoveicoli passeggeri siano dotati di tecnologie avanzate di prevenzione della guida in stato di ebbrezza e in difficoltà. Nel documento pubblicato, l'NHTSA presenta le sue varie attività legate alla prevenzione della guida in stato di ebbrezza e in stato di alterazione e discute lo stato attuale della tecnologia avanzata della guida in stato di ebbrezza. NHTSA pone anche molte domande per raccogliere le informazioni necessarie per sviluppare un avviso di proposta di regolamentazione sulla tecnologia avanzata della guida in stato di ebbrezza e alterata.

In sostanza, la guida alterata dovuta all’alcol continua a contribuire in modo significativo agli incidenti e ai decessi sulle strade americane. La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) ha affrontato attivamente questo problema sin dagli anni ’70. I recenti progressi nella tecnologia dei veicoli offrono nuove opportunità per ridurre ulteriormente gli incidenti e i decessi legati alla guida in stato di ebbrezza e in stato di alterazione, potenzialmente eliminandoli del tutto. Sia i ricercatori privati che quelli pubblici hanno compiuto notevoli progressi nello sviluppo di tecnologie in grado di valutare lo stato e le prestazioni del conducente, compresi fattori come l’attivazione pratica del volante, la direzione dello sguardo visivo e la posizione nella corsia. Tuttavia, l’utilizzo efficace di queste tecnologie per individuare e prevenire la guida in stato di ebbrezza e in stato di alterazione rappresenta una sfida considerevole.

La raccolta di informazioni e la ricerca dell'NHTSA indicano che diverse tecnologie sono promettenti per rilevare diversi stati di menomazione, concentrandosi su alcol, sonnolenza e distrazione per gli scopi di questo documento. Tuttavia, persistono sfide, come distinguere tra vari stati di compromissione, evitare falsi positivi e determinare misure di prevenzione adeguate. A causa dell’immaturità della tecnologia e della mancanza di protocolli di test, questo preavviso della proposta normativa non prende in considerazione la guida sotto effetto di sostanze stupefacenti.

I commenti all'NHTSA possono essere inviati entro il 5 marzo 2024.

È disponibile il testo completo della consultazione QUI.

Per saperne di più sulle normative e sulla conformità dei veicoli negli Stati Uniti e nel mondo, contattare direttamente l'Institute for Global Automotive Regulatory Research.