UE: Nuove specifiche di interoperabilità per i sistemi eCall

 

L'UE ha pubblicato un nuovo progetto di atto giuridico sulle specifiche di interoperabilità a livello UE per le chiamate di emergenza automatiche al 112 da parte dei sistemi di bordo dei veicoli. Revisiona l'attuale regolamento delegato (UE) n. 305/2013.

Il 112 eCall compone automaticamente il numero unico di emergenza europeo 112 in caso di incidente stradale grave e comunica la posizione del veicolo e altri dati rilevanti ai servizi di emergenza. Lo scopo della revisione del Regolamento Delegato (UE) N. 305/2013 è quello di adeguare le specifiche dei call center di emergenza che ricevono e gestiscono le eCall alle reti di telecomunicazioni 4G/5G.

Il regolamento delegato (UE) n. 305/2013 della Commissione stabilisce le specifiche per il potenziamento dell'infrastruttura del punto di risposta di pubblica sicurezza (PSAP) necessaria per l'efficace ricezione e gestione delle chiamate eCall. L’obiettivo è garantire la compatibilità, l’interoperabilità e la continuità del servizio eCall armonizzato a livello dell’UE. La comunicazione della Commissione su una strategia per una mobilità sostenibile e intelligente riconosce la necessità di adeguare il quadro giuridico di eCall per accogliere le nuove tecnologie di comunicazione elettronica.

Dall'entrata in vigore del regolamento delegato (UE) n. 305/2013, il Comitato europeo di normalizzazione (CEN) ha aggiornato la norma EN 15722 "Sistemi di trasporto intelligenti — eSafety — eCall set minimo di dati (MSD)" e la norma EN 16072 "Trasporto intelligente sistemi — eSafety — Requisiti operativi paneuropei per l'eCall." Nello specifico, la norma EN 15722:2020 impone di fornire le due posizioni più recenti dei veicoli prima di un incidente, fondamentale affinché i PSAP forniscano informazioni accurate ai servizi di emergenza. Questi dati sono fondamentali per ridurre i tempi di risposta, in particolare su autostrade o ponti. Pertanto, il riferimento a tali norme dovrebbe essere rivisto.

Le norme europee EN 16062 "Sistemi di trasporto intelligenti - eSafety - Requisiti applicativi di alto livello per eCall (HLAR)" e EN 6454 "Sistemi di trasporto intelligenti - eSafety - Test di conformità end-to-end Ecall" sono progettate per il funzionamento di eCall su telefoni cellulari a commutazione di circuito reti (2G/3G). Considerando la prevista eliminazione graduale delle reti 2G/3G da parte degli operatori mobili tra il 2025 e il 2030 in tutti gli Stati membri, è necessario adattare i PSAP alle più recenti reti di comunicazione a commutazione di pacchetto, pur continuando a supportare le reti a commutazione di circuito fino alla loro interruzione.

Due nuove specifiche tecniche relative a eCall, basate su reti a commutazione di pacchetto, sono state recentemente adottate dal CEN seguendo le procedure delineate nel regolamento (UE) n. 1025/2012 del Parlamento europeo e del Consiglio. Tali specifiche tecniche dovrebbero essere integrate nei requisiti PSAP per facilitare la ricezione e la gestione delle chiamate eCall. Di conseguenza, il regolamento delegato (UE) n. 305/2013 dovrebbe essere modificato di conseguenza.

È disponibile il testo integrale della notifica QUI.

Per saperne di più sulle normative e sulla conformità dei veicoli nell'UE, contattare direttamente l'Institute for Global Automotive Regulatory Research.