UE: Aggiornamento eCall alle reti 4G e 5G
La Commissione UE ha pubblicato una bozza di regolamento delegato riguardante gli standard aggiornati per i sistemi di chiamata di emergenza a bordo dei veicoli (eCall).
Tutte le nuove autovetture e furgoni sono dotati di eCall. È il sistema che effettua automaticamente una chiamata gratuita di emergenza al 112 se il tuo veicolo è coinvolto in un grave incidente stradale.
Attualmente eCall funziona su reti 2G e 3G. Dato che queste reti verranno disattivate nei prossimi anni, questa iniziativa aggiorna gli standard per la transizione dell’eCall alle reti 4G e 5G.
A seguito dell'entrata in vigore del Regolamento (UE) 2015/758, il Comitato Europeo di Normazione (CEN) ha adottato versioni aggiornate di norme quali EN 15722, EN 16072 ed EN 16454, che riguardano i sistemi di trasporto intelligenti e l'eSafety, in particolare i requisiti minimi insieme di dati (MSD), requisiti operativi paneuropei di eCall e test di conformità end-to-end di eCall, rispettivamente. Di conseguenza, è imperativo modificare il regolamento per includere riferimenti a questi standard riveduti.
Due norme europee pertinenti, EN 16062 e EN 16454, sono basate sul funzionamento di eCall su reti a commutazione di circuito (2G/3G). A causa della prevista eliminazione delle reti 2G/3G da parte degli operatori di rete mobile tra il 2025 e il 2030 in tutti gli Stati membri, è necessario un urgente adeguamento dei sistemi di chiamata di emergenza a bordo dei veicoli alle più recenti reti di comunicazione a commutazione di pacchetto (4G/5G). Il CEN ha recentemente adottato due nuove specifiche tecniche relative all'eCall basate su reti a commutazione di pacchetto, rendendo necessaria una modifica al regolamento (UE) 2015/758 per includere riferimenti a tali standard.
Per concedere agli Stati membri, alle autorità nazionali e agli operatori economici tutto il tempo necessario per implementare i sistemi eCall a bordo dei veicoli basati su standard a commutazione di pacchetto, la data di applicazione di tali standard deve essere posticipata.
Garantire la continua funzionalità dei sistemi eCall di bordo approvati dopo la data di applicazione del regolamento (UE) 2015/758, installati sui nuovi veicoli, diventa cruciale dopo la completa chiusura delle reti a commutazione di circuito in tutti gli Stati membri. Pertanto, a partire dal 1° gennaio 2027, i certificati di conformità per tali nuovi veicoli non dovrebbero essere considerati validi ai sensi dell'articolo 48, paragrafo 1, del regolamento (UE) 2018/858, e tali veicoli non dovrebbero essere immatricolati o messi in servizio a meno che non siano conformi alle specifiche tecniche per le chiamate eCall a commutazione di pacchetto definite nel presente regolamento.
È disponibile il testo completo della bozza QUI.
Per saperne di più sulle normative e sulla conformità dei veicoli nell'UE, contattare direttamente l'Institute for Global Automotive Regulatory Research.