Ue: il Parlamento adotta il Regolamento Euro 7

 

Il Parlamento Europeo ha approvato l'accordo raggiunto con il Consiglio riguardo al prossimo Regolamento Euro 7. Inoltre, il Parlamento ha pubblicato una versione rivista del documento che comprende la proposta di un nuovo regolamento che disciplina il processo di omologazione per i veicoli a motore, i motori e i relativi sistemi e componenti, concentrandosi sulle emissioni e sulla durata delle batterie e annullando i regolamenti (CE ) n. 715/2007 e (CE) n. 595/2009.

Il testo approvato mantiene le attuali condizioni di prova e soglie di emissione (come specificato per i veicoli M1 e N1). Per le autovetture e i furgoni verranno mantenute le condizioni di prova Euro 6 prevalenti e le soglie di emissione di gas di scarico. Tuttavia, per autobus e camion, verranno applicate soglie più rigorose per le emissioni di scarico misurate sia in ambienti di laboratorio che in condizioni di guida reali, pur mantenendo gli attuali criteri di prova Euro VI.

In primo luogo, gli standard UE comprenderanno limiti alle emissioni di particelle dei freni (PM10) per auto e furgoni, oltre a stabilire criteri minimi di prestazione per la durata delle batterie nei veicoli elettrici e ibridi.

Per ciascun veicolo verrà rilasciato un Passaporto Ambientale del Veicolo, contenente i dettagli relativi alle sue prestazioni ambientali al momento della registrazione (inclusi limiti di emissioni inquinanti, emissioni di CO2, consumo di carburante ed energia elettrica, autonomia elettrica e durata della batteria). Gli utenti dei veicoli avranno inoltre accesso a informazioni in tempo reale riguardanti il consumo di carburante, lo stato della batteria, le emissioni inquinanti e altri dati pertinenti generati dai sistemi e dai monitor di bordo.

È disponibile il nuovo testo integrale QUI.

Per saperne di più sulle normative sui veicoli e sulla conformità dei veicoli nell'UE, nonché sulle normative sulle emissioni, contattare direttamente l'Institute for Global Automotive Regulatory Research.