UNECE: Nuovo regolamento per i sistemi di assistenza al controllo della guida (DCAS)

 

Il Gruppo di lavoro sui veicoli automatizzati/autonomi e connessi dell'UNECE ha approvato una bozza di un nuovo regolamento che delinea le disposizioni per l'autorizzazione dei veicoli dotati di sistemi di controllo e assistenza alla guida (DCAS) e stabilisce i prerequisiti di sicurezza di base per i veicoli dotati di sistemi avanzati di assistenza alla guida. (ADAS), come il Lane Keep Assist.

DCAS rappresenta un sottoinsieme dei sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS) e possiede la capacità di stabilizzare o manovrare i veicoli mentre sono attivi.

Questo nuovo regolamento espande il Regolamento UN n. 79 sancito nel 2018, comprendendo una gamma più ampia di tecnologie previste per l’integrazione nei prossimi modelli di veicoli. In particolare, viene rimossa la precedente restrizione che limitava i sistemi di cambio di corsia esclusivamente alle autostrade, estendendone l'applicazione ad altre tipologie stradali.

L’obiettivo del nuovo regolamento è facilitare l’approvazione di una combinazione di funzionalità di assistenza al controllo della guida, compreso il supporto per frenata, accelerazione e sorpasso.

Tuttavia, è fondamentale notare che il nuovo regolamento non comprende la completa automazione della guida. Di conseguenza, impone ai produttori di implementare strategie che garantiscano che i conducenti possiedano un'adeguata comprensione delle capacità dei sistemi di assistenza e si astengano dal sopravvalutarli (mode awareness).

Per saperne di più sulle normative UNECE, contattare direttamente l'Institute for Global Automotive Regulatory Research.