Australia: nuova legge sugli standard di efficienza dei veicoli

 

Il disegno di legge, pubblicato il 27 marzo 2024, contiene diverse modifiche minori allo standard australiano di efficienza dei nuovi veicoli, precedentemente discusso in una consultazione pubblica.

Le revisioni proposte all'opzione preferita esaminata nell'analisi dell'impatto della consultazione sono:

• Obiettivi principali rivisti per i veicoli di tipo 2 (commerciali leggeri) (210 g/km NEDC nel 2025, riducendo gradualmente ogni anno a 110 g/km NEDC nel 2029).
• Modifiche alla definizione di veicolo di Tipo 2, per includere i veicoli passeggeri fuoristrada (categoria MC) con carrozzeria su telaio e capacità di traino nominale superiore a 3.000 kg.
• Gli obiettivi proposti per le emissioni di CO2 per il 2025 si applicheranno solo ai veicoli forniti tra il 1° luglio 2025 e il 31 dicembre 2025.

Il disegno di legge contiene anche una serie di obblighi secondari che i fornitori di veicoli devono rispettare lavorando in tandem con il Road Vehicle Standards Act 2018 (RVSA) per stabilire un quadro semplificato per i fornitori che portano veicoli in Australia. Il Dipartimento delle infrastrutture, dei trasporti, dello sviluppo regionale, delle comunicazioni e delle arti (il dipartimento) è già l’ente regolatore della RVSA e il disegno di legge adatta questi poteri per far rispettare la NVES. Il disegno di legge consente inoltre la creazione di norme a sostegno del quadro normativo.

Il disegno di legge è supportato dal New Vehicle Efficiency Standard (Consequential Amendments) Bill 2024 (Consequential Bill), che modifica il Clean Energy Regulator Act 2011 e il Road Vehicle Standards Act 2018 (RVSA) per facilitare l'implementazione del quadro NVES.

La nuova scadenza per i commenti è il 31 maggio 2024.

Per saperne di più sulle normative sui veicoli in Australia, contatta direttamente l'Institute for Global Automotive Regulatory Research.