CasaCategoriaEmissions Archives - Pagina 2 di 4 - Institute for Global Automotive Regulatory Research

EU: Amendments to the EU emissions regulations for heavy-duty vehicles   The EU is planning to amend its emissions regulations for heavy-duty vehicles Recently, it has published a Draft Commission Regulation amending Regulation (EU) 2017/2400 as regards the determination of the CO2 emissions and fuel consumption of medium and heavy lorries and heavy buses and...

EU: New draft vehicle emissions regulations (Euro 7)   The EU Commission has announced two new legislative initiatives linked with the Euro 7 emissions regulation, regarding: methods and tests for Euro 7 on-board monitoring systems methods, tests and requirements for Euro 7 emissions type approval of cars and vans. The first initiative sets out the...

Messico: aggiornamento di uno standard sulle emissioni per i veicoli pesanti Il Messico ha pubblicato una bozza di aggiornamento del suo standard sulle emissioni: Official Mexican Standard NOM-044-SEMARNAT-2006, che stabilisce i limiti massimi consentiti di emissione di idrocarburi totali, idrocarburi non metanici, monossido di carbonio, ossidi di azoto e particelle provenienti dagli scarichi dei nuovi motori che utilizzano il diesel come carburante e che...

USA: programmi per veicoli a basse e zero emissioni del Rhode Island Il Rhode Island ha pubblicato una proposta di norma - 250-RICR-120-05-37 che specifica i requisiti per i programmi per veicoli a basse e zero emissioni del Rhode Island che implementano i veicoli della California standard di emissione ai sensi della sezione 177 del Clean Air Act federale. In conformità con esso, nessuna persona, incluso un produttore o...

USA: standard sulle emissioni multi-inquinanti per i veicoli modello 2027 e successivi per veicoli leggeri e medi Nell'ambito del Clean Air Act (CAA), l'Environmental Protection Agency (EPA) sta stabilendo nuovi standard sulle emissioni più protettivi per i criteri inquinanti e i gas serra gas serra (GHG) per veicoli leggeri e veicoli di classe 2b e 3 ("servizi medi") che verranno gradualmente introdotti sul modello...

Australia: disegno di legge sullo standard di efficienza dei nuovi veicoli Il disegno di legge, pubblicato il 27 marzo 2024, contiene diverse modifiche minori allo standard australiano di efficienza dei nuovi veicoli, precedentemente discusso in una consultazione pubblica. Le revisioni proposte all'opzione preferita esaminata nell'analisi d'impatto della consultazione sono: Obiettivi principali rivisti per i veicoli di tipo 2 (commerciali leggeri)...

UNECE: nuova metodologia per misurare le emissioni di particelle dai pneumatici Dopo l'adozione di una metodologia per misurare le emissioni dei sistemi frenanti lo scorso anno, il Forum mondiale per l'armonizzazione delle normative sui veicoli dell'UNECE (WP.29) ha ora spostato la sua attenzione sulla gestione delle emissioni provenienti dai pneumatici . Composto da una miscela di gomma naturale e sintetica, come...

UE: il Parlamento adotta il Regolamento Euro 7 Il Parlamento Europeo ha approvato l'accordo raggiunto con il Consiglio riguardo al prossimo Regolamento Euro 7. Inoltre, il Parlamento ha pubblicato una versione rivista del documento che comprende la proposta di un nuovo regolamento che disciplina il processo di omologazione per i veicoli a motore, i motori e i relativi sistemi e...

UE: 'Verifica in servizio' delle emissioni di CO2 dei veicoli pesanti La Commissione UE ha pubblicato una bozza di regolamento delegato riguardante la procedura di verifica delle emissioni di CO2 dei veicoli pesanti (camion e trattori). Le autorità di omologazione e i costruttori di veicoli devono garantire che le emissioni di CO2 registrate nei documenti del veicolo (ad esempio certificato di conformità o certificato di omologazione individuale) corrispondano...

UE: Valutazione delle emissioni di CO2 sull'etichettatura delle automobili L'UE ha annunciato i suoi piani per valutare le norme per l'etichettatura delle emissioni di CO2 sulle automobili. Le norme dell’UE richiedono che le informazioni sul consumo di carburante e sulle emissioni di CO2 delle auto nuove vendute o noleggiate nell’UE siano messe a disposizione dei consumatori in modo che possano fare scelte informate. Perché...