Quadro normativo automobilistico

Il Ministero dei trasporti stradali e delle autostrade (MoRT&H) funge da organo di governo centrale che supervisiona le normative automobilistiche e dei veicoli in India. Detiene autorità su vari aspetti, tra cui patenti di guida, immatricolazione di veicoli a motore, controllo del traffico e costruzione e manutenzione di veicoli, in conformità con il Motor Vehicles Act, 1988 (MVA) e le Central Motor Vehicles Rules 1989 (CMVR).

A consigliare MoRT&H sulle questioni tecniche relative al CMVR è il CMVR – Comitato tecnico permanente (CMVR-TSC), composto da rappresentanti di organizzazioni come il Ministero delle industrie pesanti e delle imprese pubbliche (MoHI&PE), Bureau of Indian Standards (BIS) e agenzie di test come l’International Center for Automotive Technology (ICAT) e l’Automotive Research Association of India (ARAI). Questo comitato collabora con organismi industriali come la Society of Indian Automobile Manufacturers (SIAM), la Automotive Component Manufacturers Association (ACMA) e la Tractor Manufacturers Association (TMA), nonché con rappresentanti dei dipartimenti statali dei trasporti.

Ad assistere il CMVR-TSC è l'Automobile Industry Standards Committee (AISC), che si concentra sulla stesura di norme tecniche relative alla sicurezza. Le sue responsabilità includono la formulazione di nuovi standard, la revisione di quelli esistenti e la raccomandazione di adozione o modifiche. L'AISC presenta le sue raccomandazioni al CMVR-TSC per l'approvazione finale, che, una volta accettate, vengono inoltrate al MoRT&H per l'incorporazione nel CMVR.

Gli standard dell'industria automobilistica, supervisionati dall'Automotive Research Association of India per conto dell'Automotive Industry Standards Committee, svolgono un ruolo fondamentale nel garantire la conformità agli standard di sicurezza e alle norme sulle emissioni. Ai sensi della regola 126 del CMVR, varie agenzie di test, tra cui ARAI, Vehicle Research & Development Constitutional e Central Institute of Road Transport, hanno il compito di testare e certificare i veicoli sulla base di questi standard e norme. I produttori devono presentare i prototipi dei veicoli a queste agenzie per la valutazione e, una volta ottenuta la conformità, ricevere la certificazione per procedere con la produzione.

Emissioni

I requisiti indiani sulle emissioni dei veicoli sono regolati dal Ministero dei trasporti stradali e delle autostrade (MoRT&H) in conformità con le Central Motor Vehicles Rules (CMVR). Tali normative mirano a ridurre le emissioni dei veicoli e mitigare l’inquinamento atmosferico, salvaguardando così la salute pubblica e l’ambiente.

La legislazione principale che regola le emissioni dei veicoli in India è lo standard sulle emissioni Bharat Stage (BS). Questi standard specificano i limiti consentiti per gli inquinanti emessi dai veicoli, tra cui monossido di carbonio (CO), idrocarburi (HC), ossidi di azoto (NOx) e particolato (PM). Analogamente agli standard sulle emissioni Euro adottati in Europa, gli standard BS inaspriscono progressivamente i limiti di emissione nel tempo per incoraggiare l’adozione di tecnologie più pulite ed efficienti.

L’India è passata attraverso diverse fasi degli standard sulle emissioni BS, ciascuna delle quali introduce limiti di emissione più severi. L'ultima fase, BS VI, è la più rigorosa ed è stata implementata a livello nazionale nell'aprile 2020. I veicoli conformi alla BS VI riducono significativamente le emissioni di inquinanti nocivi, tra cui particolato e ossidi di azoto, rispetto alle fasi precedenti.

Secondo gli standard BS VI, tutti i veicoli, comprese le autovetture, i veicoli commerciali e le due ruote, devono rispettare rigorose norme sulle emissioni. Per soddisfare questi standard, i produttori sono tenuti a dotare i veicoli di tecnologie avanzate di controllo delle emissioni come la riduzione catalitica selettiva (SCR), i filtri antiparticolato diesel (DPF) e i sistemi di ricircolo dei gas di scarico (EGR).

Per garantire il rispetto degli standard sulle emissioni, il governo ha stabilito procedure di test e certificazione. I veicoli vengono sottoposti a test rigorosi presso strutture di prova autorizzate per garantire che soddisfino i limiti di emissione prescritti. I produttori devono ottenere la certificazione da queste agenzie di test prima che i loro veicoli possano essere venduti sul mercato.

Oltre agli standard sulle emissioni BS, il governo ha anche introdotto misure per promuovere l’adozione di carburanti più puliti come il gas naturale compresso (GNC), il gas di petrolio liquefatto (GPL) e i veicoli elettrici (EV). Questi carburanti alternativi aiutano a ridurre le emissioni dei veicoli e contribuiscono a migliorare la qualità dell’aria nelle aree urbane.

Nel complesso, i requisiti indiani sulle emissioni dei veicoli svolgono un ruolo cruciale nell’affrontare l’inquinamento atmosferico e nel promuovere il trasporto sostenibile. Applicando rigorosi standard sulle emissioni e incoraggiando l’adozione di tecnologie e carburanti più puliti, l’India mira a ridurre l’impatto ambientale delle emissioni dei veicoli e a creare un futuro più sano e sostenibile per i suoi cittadini.

Standard del settore automobilistico (AIS)