L’omologazione dei veicoli negli Stati Uniti è un processo normativo cruciale che garantisce la sicurezza, le emissioni e la conformità generale dei veicoli agli standard stabiliti. Questo sistema completo è progettato per salvaguardare i consumatori, proteggere l’ambiente e mantenere un elevato livello di sicurezza stradale. Il processo di omologazione negli Stati Uniti prevede una combinazione di normative federali e statali, con diversi aspetti chiave che regolano l'omologazione dei veicoli per l'utilizzo sulle strade americane.

1. Amministrazione nazionale per la sicurezza del traffico autostradale (NHTSA): La principale agenzia federale responsabile dell'omologazione dei veicoli negli Stati Uniti è la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA). L'NHTSA stabilisce e applica standard di prestazione di sicurezza per veicoli a motore e attrezzature, coprendo un'ampia gamma di aspetti quali resistenza agli urti, prevenzione degli incidenti e risparmio di carburante. L'agenzia lavora per garantire che i veicoli siano conformi agli standard federali di sicurezza dei veicoli a motore (FMVSS), stabiliti per migliorare la sicurezza dei veicoli a motore e degli utenti della strada.
2. Agenzia per la Protezione dell'Ambiente (EPA): Oltre agli standard di sicurezza, le emissioni dei veicoli costituiscono un elemento importante da considerare nel processo di omologazione. L'Environmental Protection Agency (EPA) supervisiona gli standard e i regolamenti sulle emissioni, con l'obiettivo di ridurre l'impatto ambientale dei veicoli. Il coinvolgimento dell'EPA garantisce che i veicoli rispettino i limiti di emissione e non danneggino la qualità dell'aria.
3. Consiglio per le risorse aeree della California (CARB): La California, in quanto leader nelle normative ambientali, prevede requisiti aggiuntivi per i veicoli venduti e gestiti all'interno dello stato. Il California Air Resources Board (CARB) stabilisce standard di emissione che spesso superano i requisiti federali. Molti produttori richiedono la certificazione CARB oltre alla certificazione federale per garantire che i loro veicoli possano essere venduti nel redditizio mercato della California.
4. Test di conformità alla sicurezza: NHTSA conduce test di conformità alla sicurezza per verificare che i veicoli soddisfino gli standard di sicurezza stabiliti. Ciò comporta test rigorosi di vari componenti del veicolo, inclusi crash test, per valutare le prestazioni del veicolo in scenari reali. I veicoli devono superare questi test per ricevere l'approvazione dell'NHTSA per l'uso sulle strade degli Stati Uniti.
5. Standard di risparmio di carburante: Gli standard CAFE (Corporate Average Fuel Economy) stabiliti da NHTSA regolano l'efficienza del carburante dei veicoli. Questi standard mirano a ridurre il consumo di carburante e le emissioni di gas serra. I produttori devono soddisfare gli standard CAFE, che variano in base al tipo di veicoli che producono, per ricevere l'omologazione.
6. Importazione di veicoli: L'importazione di veicoli negli Stati Uniti comporta considerazioni aggiuntive. Il sistema di importazione e certificazione dei veicoli (VICS) gestito da NHTSA garantisce che i veicoli importati siano conformi agli standard di sicurezza statunitensi. L'EPA richiede inoltre che i veicoli importati rispettino gli standard sulle emissioni e la non conformità può comportare modifiche o addirittura il rifiuto del veicolo.
7. Conformità continua: Una volta che un veicolo riceve l'omologazione, i produttori devono continuare a rispettare le normative. Potrebbero essere necessari richiami e aggiornamenti in caso di problemi di sicurezza e il monitoraggio continuo garantisce che i veicoli su strada mantengano la conformità durante tutto il loro ciclo di vita.
8. Informazioni per i consumatori: Per dare più potere ai consumatori, NHTSA fornisce valutazioni di sicurezza e informazioni sui veicoli attraverso iniziative come il New Car Assessment Program (NCAP). Queste informazioni aiutano i consumatori a prendere decisioni informate sulla sicurezza dei veicoli che intendono acquistare.

In conclusione, l’omologazione dei veicoli negli Stati Uniti è un processo articolato che prevede la collaborazione tra agenzie federali e statali. Questo approccio globale garantisce che i veicoli sulle strade americane soddisfino rigorosi standard ambientali e di sicurezza, contribuendo al benessere sia dei consumatori che dell’ambiente. I produttori che si muovono in questo panorama normativo devono aderire attentamente a questi standard per portare con successo i loro veicoli sul mercato statunitense.

FMVSS

(non tutti gli FMVSS sono inclusi; stato gennaio 2024)

101 Controlli e display

102 Sequenza della posizione del cambio della trasmissione, interblocco dell'avviamento ed effetto frenante della trasmissione

103 Sistemi di sbrinamento e disappannamento del parabrezza

104 Sistemi per la pulizia e il lavaggio del parabrezza

105 Sistemi frenanti idraulici ed elettrici

106 Tubi freno

108 Lampade, dispositivi riflettenti e apparecchiature associate

110 Selezione di pneumatici e cerchi per veicoli a motore con un GVWR di 4.536 kg (10.000 lbs.) o inferiore

111 Specchietti retrovisori

113 Sistema di chiusura del cofano

114 Protezione contro i furti e prevenzione del ribaltamento

116 Liquidi per freni di veicoli a motore

118 Sistemi elettrici per finestre, pareti divisorie e pannelli per tetto

119 nuovi pneumatici per veicoli a motore con un GVWR superiore a 4.536 kg (10.000 lbs.)

120 Selezione di pneumatici e cerchi per veicoli a motore con un GVWR superiore a 4.536 kg (10.000 lbs.)

121 Sistemi frenanti ad aria compressa

124 Sistemi di controllo dell'acceleratore

125 Dispositivi di Avvertimento

126 Sistemi elettronici di controllo della stabilità

131 Dispositivi di sicurezza pedonale per scuolabus

135 Impianti frenanti per veicoli leggeri

136 Sistemi elettronici di controllo della stabilità per veicoli pesanti

138 Sistemi di monitoraggio della pressione dei pneumatici

139 Nuovi Pneumatici Radiali per Veicoli Leggeri

141 Requisiti acustici minimi per veicoli ibridi ed elettrici

201 Protezione degli occupanti in caso di impatto interno

202a Poggiatesta

203 Protezione contro gli urti per il conducente dal sistema di controllo dello sterzo

204 Controllo dello sterzo Spostamento all'indietro

205 Materiali per vetri

206 Serrature e componenti di bloccaggio delle porte

207 Sistemi di seduta

208 Protezione dagli urti degli occupanti

209 Assemblaggi delle cinture di sicurezza

210 Ancoraggi del gruppo cintura di sicurezza

212 Montaggio sul parabrezza

213 Sistemi di ritenuta per bambini

213b

214 Protezione dagli impatti laterali

216a Standard aggiornato per la resistenza allo schiacciamento del tetto

217 Uscite di emergenza degli autobus e trattenimento e rilascio dei finestrini

219 Intrusione nella zona del parabrezza

220 Protezione antiribaltamento per scuolabus

221 Forza congiunta della carrozzeria dello scuolabus

222 Sedili passeggeri e protezione in caso di incidente dello scuolabus

223 Protezioni antiurto posteriori

224 Protezione dagli urti posteriori

225 Sistemi di ancoraggio per seggiolini per bambini

226 Mitigazione dell'espulsione

301 Integrità del sistema di alimentazione

302 Infiammabilità dei materiali interni

303 Integrità del sistema di alimentazione dei veicoli a gas naturale compresso

304 Integrità del contenitore del combustibile di gas naturale compresso

305 Veicoli elettrici, protezione da fuoriuscite di elettroliti e scosse elettriche

403 Sistemi Elevatori per Piattaforme per Autoveicoli

404 Installazioni di piattaforme elevatrici su veicoli a motore

500 veicoli a bassa velocità

Emissioni di autovetture e camion

Il 20 marzo 2024, l'EPA ha presentato nuovi e più rigorosi standard finali volti a ridurre ulteriormente le emissioni nocive di inquinanti atmosferici provenienti dai veicoli leggeri e medi, a partire dall'anno modello 2027. Questa norma finale si basa sulle norme federali precedentemente stabilite dall'EPA standard sulle emissioni di gas serra per autovetture e autocarri leggeri per gli anni modello dal 2023 al 2026, fissati nel 2021. Sfruttando i progressi nella tecnologia delle auto pulite, questi standard mirano a fornire una serie di vantaggi agli americani, incluso il miglioramento della salute pubblica riducendo le emissioni che contribuiscono a formazione di smog e fuliggine, mitigando l’inquinamento climatico e offrendo agli automobilisti risparmi sui costi attraverso la riduzione del consumo di carburante e delle spese di manutenzione. Questi standard saranno implementati gradualmente negli anni modello dal 2027 al 2032.

Elenco dei regolamenti correlati

Di seguito è riportato un elenco di tutte le normative relative alle emissioni di gas serra da autovetture e camion leggeri, secondo l'EPA: